当我们领悟到共享单车的精髓时，各个品牌的共享自行车已经倒闭得所剩无几，目前只有哈啰和美团单车笑到最后。

互联网瞬息万变，从卖清新空气的共享健身仓，到不可思议的共享女友，好像共享经济仍有许多尚未开发的“宝藏”。

共享雨伞，交了19.9的押金，第二天都懒得还了，等于19.9买了一把价值9块钱的雨伞。

这个买卖很合算，毕竟，我们不是罗子君，下雨天没有贺函给送伞。

同样是共享经济，也有真假美猴王，真金不怕火炼，假的自然也会打回原形。

假的共享经济，不过是浮躁资本下的经济泡沫，没两年就暴露出自身存在的问题，比如说共享汽车，靠押金维持现金流，到最后很多用户连押金都退不回来，非健康的共享经济状态，注定不能长久。

而真的共享，会越做越成熟。

这就是共享充电宝。

一个商场上千人流量，奶茶店、餐厅、电影院，逛街逛到手机没电，吃饭时手机冷不丁的提醒“您的手机电量不足20%，请连接电源”，那街还要不要接着逛，饭还要不要接着吃，和闺蜜在奶茶店聊八卦是不是还得继续？

你要不要充电？

如果刚好出门没带充电器，或者带了靠墙充电的插座已经被人捷足先登、近水楼台，那得多闹心，一个成年人往往会因为手机电量标红变得没有安全感。

现在就方便多了，扫码2~3元就能把充电宝拿在手机上充电，也不用受插座充电线的限制，随身携带，等玩完了要离开归还即可。

适合共享充电宝的场景很多，汽车站、飞机场、商场，火车站、奶茶店、足浴按摩、夜店等等。

如果一个餐厅放1台，成本900元左右，假设每天租借次数平均达到6~10次，按最低的租借次数来算，6×3×30=540元，如果和商家四六分成，不到4个月即可回本，往后皆是稳定收入。这还只是保守数据，按照我们平常周末节假日吃饭聚餐所见所闻的人流量来看，共享充电宝租借次数会更频繁。

每台设备每个月保守500左右的收入， 这还不算用户忘记归还充电宝所扣掉的押金。

那10台机子呢？50台呢？100台呢?

当然，场地很重要，西单王府井和沙县小吃不能相提并论，这需要验证、筛选。

共享单车大火的时候，你也投一批车子放在大街上，不用做广告，不用教育市场，一样有人骑。

大众接受了这种共享模式，微信、支付宝也让付款无阻碍，顺应趋势，顺应潮流的项目。

正因支付的便捷以及共享观念深入人心，才使得共享充电宝得以流行。

而且，这是无人管理模式，通过后台系统就可以监测充电宝收益以及是否有丢失损坏，今天租借流水如何，没有人工费用，维护成本也很低，毕竟共享自行车骑摔了、坏了也就往路边一丢，也算归还成功，而充电宝放在店铺里总不能有人搬走砸坏吧，这一点简直令人称道。