如今，越发依赖手机的人们往往会因为手机电量报警而感到焦虑。由于这种需求，共享充电宝以低廉的价格进入市场，并迅速收获大批用户。然而，当消费者养成使用习惯后，共享充电宝却屡屡被传出涨价的消息。

近日，不少消费者发现，在上海的普通商场内，不同品牌的共享充电宝在悄悄涨价。从最初的每小时1元，半小时免费的亲民价格，到现在平均每小时需花费3至4元，而24小时封顶价也从20元涨至30元。让不少消费者直呼“用不起”。

一些品牌的共享充电宝充电费用在热门商区或旅游景区甚至更高。近日，在杭州西湖景区有游客发现，虽然这里可供选择品牌包括街电、怪兽充电、小电等，但是这些品牌的充电费用几乎都是每30分钟5元，也就是每小时需要10元。

据怪兽充电招股书显示，怪兽充电2020年营业收入为28.094亿元，拥有充电点位66.4万个，可用移动电源达到536.08万个。小小的充电宝背后蕴藏着数十亿的流水。不过这么多的流水也不是全都流入了共享充电宝企业们的手里，因为共享充电宝要想获取商户和商场的点位就需要付租金。

怪兽充电招股书数据显示，他们给直营点位合作商户的分成在50%—70%左右，而给那些地区加盟的合作伙伴分成比例则在75%—90%。这也是为什么同样的品牌在不同的点位有不同的收费价格。

不仅是共享充电宝，共享单车同样在涨价。近日，有网友提供的青桔单车计价规则截图显示，青桔单车前15分钟收费1.5元，然后每10分钟收费1元，这样算下来，1小时收费高达6.5元，比乘坐公交车的价格还要贵。青桔单车有关负责人并没有针对此事直接回应，只是表示：“暂时没有调价计划。”

复旦大学金融研究中心主任 孙立坚： 它们很容易形成一种流量的商业模式，前期投入的成本非常高，它是通过后期的价格的调整获得弥补的。

不只是涨价，共享经济领域公司上市的步伐近期也在加快。除了日前赴美上市的怪兽充电，还包括共享办公的优客工场、共享短租平台爱彼迎。近日，共享电单车服务商——松果出行也被传出今年准备赴美上市。这波上市潮是否意味着共享经济领域迎来了春天呢？

4月1日，怪兽充电成功赴美上市，成为“共享充电宝第一股”，其发行价为8.5美元，收盘之后每股达8.54美元，市值达到21.3亿美元。

其实，在怪兽充电赴美上市之前，国内的“共享经济第一股”是优客工场。2020年11月24日，优客工场正式登陆纳斯达克。

优客工场创始人 毛大庆： 它代表着社群，代表着社团，代表着社区，它是具有非常强烈的人与人连接、人与人分享的这种背景下的一个社会状态。

要说共享经济的先行者，就不得不提到共享短租平台爱彼迎。2020年12月10日，爱彼迎在纳斯达克上市，上市首日开盘价146美元，较IPO发行价68美元涨约114.7%。

爱彼迎联合创始人兼首席执行官 布莱恩·切斯基： 我记得我们创办爱彼迎时，我说过这将是一个巨大的市场，有一天会有成千上万的人使用这个产品。但我认为我们创造了一种新的旅行类型，我认为这类旅行有着巨大的市场。

如何看待共享经济出现的新变化？下面就连线财经评论员王超，看他有怎样的观察。

王超表示，总之，在双循环背景下，发展共享经济、共享消费将继续成为挖掘消费潜力的重要抓手，未来我国共享经济的发展仍将处在快车道上。